หมวกกันน็อคเต็มใบ
หมวกกันน็อคเต็มใบให้การปกป้องที่ครอบคลุมทั้งศีรษะและใบหน้า มีเกราะป้องกันที่แข็งแกร่งปกคลุมทั่วทั้งศีรษะ รวมถึงบริเวณคางและกราม ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุเป็นพิเศษ ด้านหน้าของหมวกกันน็อคมีกระบังหน้าแบบใสหรือแบบสีที่สามารถยกหรือลดระดับได้
หมวกกันน็อคประเภทนี้เหมาะสำหรับกิจกรรมที่ต้องใช้ความเร็วสูง เช่น ขี่มอเตอร์ไซค์หรือแข่งรถ เนื่องจากมีการป้องกันแรงกระแทก ลม และเศษฝุ่นอย่างมีประสิทธิภาพ แผ่นรองภายในช่วยให้มั่นใจถึงความสบายและการดูดซับแรงกระแทก ในขณะที่ระบบระบายอากาศของหมวกกันน็อคบางรุ่นก็ช่วยป้องกันการเกิดฝ้าและให้การไหลเวียนของอากาศอีกด้วย
หมวกกันน็อคแบบเปิดหน้า
หมวกกันน็อคแบบเปิดหน้า ปกปิดด้านบน ด้านหลัง และด้านข้างของศีรษะ แต่ปล่อยให้ใบหน้าเปลือยเปล่า หมวกกันน็อคเหล่านี้มักมีกระบังหน้าบางส่วนหรือเต็มเพื่อป้องกันดวงตา โดยเป็นความสมดุลระหว่างการปกป้องและความสบาย โดยให้การไหลเวียนของอากาศที่มากขึ้นและขอบเขตการมองเห็นที่กว้างกว่าหมวกกันน็อคแบบเต็มใบ
หมวกกันน็อคแบบเปิดหน้าเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่ในเมืองที่ต้องการประสบการณ์การขับขี่ที่ผ่อนคลายยิ่งขึ้นพร้อมเพลิดเพลินกับทิวทัศน์
หมวกกันน็อคยกคาง
หมวกกันน็อคแบบยกคางผสมผสานคุณสมบัติของหมวกกันน็อคแบบเต็มใบและหมวกกันน็อคแบบเปิดหน้า มีแถบคางและกระบังหน้าที่สามารถพลิกขึ้นได้
สามารถเปลี่ยนจากหมวกกันน็อคแบบเต็มใบเป็นแบบเปิดหน้า ความยืดหยุ่นนี้ทำให้เป็นที่นิยมในหมู่นักขี่ทัวร์ริ่งที่อาจต้องการการปกป้องเต็มรูปแบบที่ความเร็วสูง และต้องการความสะดวกสบายของหมวกกันน็อคแบบเปิดหน้าในระหว่างการขี่ที่ความเร็วต่ำ แม้ว่าจะมีความคล่องตัว แต่ก็อาจไม่ให้ความปลอดภัยในระดับเดียวกับหมวกกันน็อคเต็มใบเมื่อยกแถบคางขึ้น
หมวกกันน็อคครึ่งใบ
หมวกกันน็อคแบบครึ่งใบให้การปกปิดน้อยที่สุด โดยปกป้องเฉพาะส่วนบนของศีรษะ หมวกกันน็อคเหล่านี้มีน้ำหนักเบาและให้การไหลเวียนของอากาศมากที่สุด ซึ่งทำให้เป็นหมวกที่มักจะถูกเลือกในสภาพอากาศร้อนหรือการขับขี่ระยะสั้นที่ความเร็วต่ำ อย่างไรก็ตาม มีการป้องกันเพียงเล็กน้อยและไม่แนะนำสำหรับการใช้งานความเร็วสูงหรือภูมิประเทศที่ขรุขระ ผู้ขับขี่ที่เลือกหมวกกันน็อคแบบครึ่งใบควรระมัดระวังเป็นพิเศษระหว่างการขับขี่
หมวกกันน็อคแบบออฟโรดหรือโมโตครอส
หมวกกันน็อคแบบออฟโรดหรือโมโตครอสได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการขี่แบบออฟโรดและการแข่งรถวิบาก หมวกกันน็อคเหล่านี้มีแผ่นป้องกันคางที่ขยายออกและที่บังแดด แต่โดยปกติแล้วจะไม่มีที่บังตา เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วผู้ขับขี่จะสวมแว่นตาเพื่อป้องกันดวงตาจากแสงแดดอยู่แล้ว ส่วนคางที่ขยายออกให้การป้องกันเพิ่มเติมจากเศษซากและการกระแทกทั่วไปในสภาพแวดล้อมออฟโรด หมวกกันน็อคเหล่านี้มีการออกแบบที่เน้นสไตล์ดุดันพร้อมการระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพเพื่อรองรับความต้องการความปลอดภัยอันเข้มงวดในการขับขี่แบบออฟโรด
เทคนิคความปลอดภัยในการใช้งานหมวกกันน็อค
- ความพอดีเป็นสิ่งสำคัญ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหมวกกันน็อคพอดีกับหัวของคุณ ไม่ควรแน่นหรือหลวมเกินไป หมวกกันน็อคที่สวมไม่พอดีอาจทำให้การป้องกันลดลงได้
- ใส่หมวกกันน็อคให้ถูกต้อง: รัดสายรัดคางไว้เสมอ หมวกกันน็อคจะปกป้องได้ก็ต่อเมื่อสวมไว้บนศีรษะระหว่างการชนเท่านั้น สายรัดควรแนบกระชับกับคางโดยไม่มีพื้นที่สำหรับการเลื่อนหลุด
- เปลี่ยนทันทีหลังจากเกิดอุบัติเหตุ:เปลี่ยนหมวกกันน็อคทันทีหากเกิดการกระแทกอย่างรุนแรง แม้ว่าจะไม่เห็นความเสียหายก็ตาม
- การจัดเก็บที่เหมาะสม: เก็บหมวกกันน็อคไว้ในที่แห้งและเย็น ห่างจากแสงแดดโดยตรง การสัมผัสกับความร้อนและแสงยูวีอาจทำให้วัสดุเสื่อมสภาพได้
- ทำความสะอาดอย่างระมัดระวัง: ใช้สบู่อ่อนและน้ำในการทำความสะอาดเท่านั้น สารเคมีอาจทำให้วัสดุของหมวกกันน็อคเสียหายได้
- หลีกเลี่ยงการดัดแปลง: ห้ามเจาะรู ติดสติกเกอร์ หรือทำการดัดแปลงใดๆ ที่อาจส่งผลต่อโครงสร้างของหมวกกันน็อค